D'où viennent ces engins de chantier
Les engins de chantier mis aux enchères en Allemagne proviennent surtout de trois filières. Zoll-Auktion écoule le matériel réformé des administrations : communes, Länder et État fédéral, avec des engins de voirie ou de travaux publics. Justiz-Auktion vend les biens saisis par les huissiers et les tribunaux. VEBEG, société fédérale, cède le matériel de l'administration et de l'armée, souvent par appel d'offres sous pli. S'y ajoutent les plateformes de liquidation et d'insolvabilité, qui dispersent le parc d'entreprises en faillite. Ces ventes sont éparpillées et peu connues hors d'Allemagne, ce qui laisse passer beaucoup de lots sans enchère.
Points de contrôle avant d'enchérir
Lisez la fiche allemande mot par mot. « Nicht fahrbereit » signifie non roulant, « Motorschaden » moteur endommagé, « Unfallfahrzeug » véhicule accidenté. « Ohne TÜV » ou « HU abgelaufen » indique un contrôle technique expiré, « Zulassung erloschen » une immatriculation annulée. Repérez l'EZ, première immatriculation, et l'UVV, contrôle de sécurité obligatoire des engins. Vérifiez la présence des documents : Zulassungsbescheinigung Teil I et II. Pour un engin de chantier, contrôlez aussi l'état des circuits hydrauliques, des chenilles ou pneus, des freins et du compteur horaire. Une visite (Besichtigung) avant la vente est souvent possible : demandez-la. Une enchère n'offre en général ni garantie ni rétractation.
Retrait, livraison et passage en France
Beaucoup de lots sont à retirer sur place (« nur Abholung »). Un engin non roulant impose un transport sur plateau, ce qui évite la question des plaques. Pour sortir un engin roulant par la route, la voie habituelle est la plaque d'exportation (Ausfuhrkennzeichen, avec assurance temporaire) ; les plaques courtes (Kurzzeitkennzeichen) sont prévues pour circuler en Allemagne et leur usage à l'étranger est souvent refusé. Côté France, une immatriculation provisoire WW est possible, puis certificat de conformité, quitus fiscal et demande ANTS. Pas de droit de douane entre l'Allemagne et l'UE. Hors UE, droits et TVA d'importation s'appliquent. Un professionnel de l'UE avec numéro de TVA intracommunautaire valide peut souvent acheter hors TVA allemande avec preuve de transport.