Waar komen boten en watersportmateriaal vandaan
Boten en watersportmateriaal op veilingen in Duitsland komen uit verschillende bronnen. De douane en overheidsdiensten verkopen afgedankte dienstvaartuigen en in beslag genomen goederen op Zoll-Auktion, zonder koperskosten. Rechtbanken en deurwaarders veilen in beslag genomen goederen via Justiz-Auktion, eveneens zonder koperskosten. De VEBEG, een federale onderneming, verkoopt materiaal van de overheid en het leger, vaak via inschrijving. Failliete of liquiderende bedrijven vertrouwen hun boten, motoren en uitrusting toe aan liquidatieplatforms of particuliere veilinghuizen. Deze verkopen zijn verspreid en weinig bekend buiten Duitsland, waardoor veel kavels zonder bod blijven.
Controlepunten voor het bieden
Lees de Duitse beschrijving van elk kavel aandachtig. Vermeldingen zoals "nicht fahrbereit" (niet rijklaar), "Motorschaden" (motorschade), "Unfallfahrzeug" (schadevoertuig), "ohne TÜV" of "HU abgelaufen" (keuring verlopen) en "Zulassung erloschen" (registratie vervallen) wijzen op risico's. Controleer het jaar van eerste registratie (EZ) en de aanwezigheid van documenten: Zulassungsbescheinigung Teil I en II, keuring HU/TÜV. Controleer bij een motorboot de staat van de romp, de motor en de veiligheidsuitrusting. Een bezichtiging (Besichtigung) is vaak mogelijk voor de veiling: vraag erom. Een bod biedt doorgaans geen garantie of herroepingsrecht. Bij particuliere verkopers variëren de koperskosten van 15 tot 20% bij curatoren en industriële platforms, en vaak van 25 tot 33% bij kunstveilinghuizen, met 19% btw afhankelijk van het regime.
Ophalen, transport en formaliteiten
Veel kavels moeten ter plaatse worden opgehaald ("nur Abholung"). Sommige verkopers verzenden binnen Duitsland of de EU. Voor een boot op een trailer hebt u een geschikt voertuig nodig en moet u het gewicht controleren. Om een voertuig of trailer over de weg uit Duitsland te krijgen, is de exportplaat (Ausfuhrkennzeichen, met tijdelijke verzekering) de gebruikelijke weg; kortetermijnplaten (Kurzzeitkennzeichen) zijn bedoeld voor gebruik in Duitsland en worden in het buitenland vaak geweigerd. Aan Franse zijde is een voorlopige WW-registratie mogelijk; voor definitieve registratie zijn een conformiteitscertificaat, een fiscale kwijting en een ANTS-aanvraag nodig. Transport op een plateau voorkomt de plaatkwestie. Geen douanerechten tussen Duitsland en een ander EU-land. Levering buiten de EU (Zwitserland, Verenigd Koninkrijk, Noorwegen) brengt invoerrechten en btw met zich mee. Een EU-professional met een geldig btw-nummer kan vaak zonder Duitse btw kopen door een vervoersbewijs (Gelangensbestätigung) te overleggen, afhankelijk van de verkoper.