Waar komen de motoren en tweewielers vandaan
De kavels komen vooral van Duitse openbare verkopen. Zoll-Auktion verkoopt tweewielers van diensten van overheidsinstanties, douane, deelstaten en gemeenten. Justiz-Auktion biedt voertuigen aan die in beslag zijn genomen door deurwaarders en rechtbanken. VEBEG, een federale onderneming, verkoopt materiaal van de overheid en het leger, vaak via inschrijving met gesloten envelop. Daarnaast zijn er liquidatie- en insolventieplatforms en honderden private veilinghuizen. Motoren van failliete bedrijven komen vaak voor. Elke verkoper hanteert zijn eigen voorwaarden: lees ze voordat u biedt.
Controlepunten voordat u biedt
Lees de Duitse beschrijving aandachtig. « Nicht fahrbereit » betekent niet rijklaar, « Motorschaden » motor beschadigd, « Unfallfahrzeug » voertuig met ongevalschade. Controleer « ohne TÜV » of « HU abgelaufen » (keuring verlopen), « Zulassung erloschen » (registratie vervallen) en de EZ, eerste registratie. De documenten zijn belangrijk: Zulassungsbescheinigung Teil I en II, keuring HU/TÜV. Een bezichtiging (Besichtigung) is vaak mogelijk voor de verkoop. Houd rekening met koperskosten en de Duitse btw van 19% afhankelijk van het regime. Een bod biedt doorgaans geen garantie of herroepingsrecht.
Ophalen, transport en registratie
Veel kavels moeten ter plaatse worden opgehaald (« nur Abholung »). Sommige verkopers verzenden binnen Duitsland of de EU. Om buiten Duitsland te rijden is de gebruikelijke weg de exportplaat (Ausfuhrkennzeichen) met tijdelijke verzekering. De korte platen (Kurzzeitkennzeichen) zijn bedoeld voor gebruik in Duitsland en worden vaak niet toegestaan in het buitenland. Transport op een plateau voorkomt dit probleem. Voor Frankrijk is een voorlopige WW-registratie mogelijk; voor definitieve registratie zijn een conformiteitscertificaat, fiscaal bewijs en een aanvraag bij ANTS nodig. Buiten de EU gelden invoerrechten en invoer-btw.