Hvor motorsyklene og tohjulingene kommer fra
Partiene kommer hovedsakelig fra tyske offentlige auksjoner. Zoll-Auktion selger tohjulinger fra forvaltningen, tollvesenet, delstatene og kommunene. Justiz-Auktion tilbyr kjøretøy beslaglagt av namsmenn og domstoler. VEBEG, et føderalt selskap, selger materiell fra forvaltningen og forsvaret, ofte gjennom forseglet anbudskonkurranse. I tillegg kommer plattformer for avvikling og insolvens, samt hundrevis av private auksjonshus. Motorsykler fra konkursrammede selskaper er vanlig. Hver selger har egne vilkår: les dem før du byr.
Sjekkpunkter før du byr
Les den tyske beskrivelsen nøye. « Nicht fahrbereit » betyr ikke kjørbar, « Motorschaden » motorskade, « Unfallfahrzeug » kollisjonsskadet kjøretøy. Sjekk « ohne TÜV » eller « HU abgelaufen » (utløpt periodisk kjøretøykontroll), « Zulassung erloschen » (registreringen opphevet) og EZ, første registrering. Dokumentene teller: Zulassungsbescheinigung Teil I og II, HU/TÜV-kontroll. En befaring (Besichtigung) er ofte mulig før salget. Ta med kjøpergebyrer og tysk moms på 19 % avhengig av ordningen. Et bud gir vanligvis verken garanti eller angrerett.
Henting, transport og registrering
Mange partier må hentes på stedet (« nur Abholung »). Enkelte selgere sender innen Tyskland eller EU. For å kjøre utenfor Tyskland er den vanlige løsningen eksportskilt (Ausfuhrkennzeichen) med midlertidig forsikring. Korttidsskilt (Kurzzeitkennzeichen) er ment for kjøring i Tyskland, og bruk i utlandet blir ofte avvist. Transport på tilhenger unngår dette spørsmålet. I Frankrike er en midlertidig WW-registrering mulig; for registrering kreves samsvarserklæring, avgiftskvittering og søknad til ANTS. Utenfor EU gjelder toll og importmoms.