Откуда берутся прицепы, выставленные на продажу
Предлагаемые прицепы происходят в основном с немецких публичных распродаж. Таможня и администрации расстаются со служебными прицепами или конфискованным имуществом. Суды и судебные приставы продают арестованные прицепы. VEBEG реализует имущество федерального государства и армии, часто через закрытые тендеры. Ликвидаторы и обанкротившиеся компании также выставляют прицепы на аукционы. Многие лоты остаются без ставок из-за недостаточной видимости за пределами Германии. Bidorado объединяет эти разрозненные продажи и переводит их, что позволяет заметить прицеп до закрытия торгов.
Что проверить перед ставкой
Внимательно прочитайте немецкое описание. «Nicht fahrbereit» означает не на ходу, «Motorschaden», поврежденный двигатель, «Unfallfahrzeug», аварийный автомобиль. Проверьте «ohne TÜV» или «HU abgelaufen» (техосмотр истек), «Zulassung erloschen» (регистрация аннулирована) и EZ, первую регистрацию. Для прицепа проверьте полную массу, количество осей, тормоза, освещение, шины и коррозию рамы. Полезные документы, Zulassungsbescheinigung Teil I и II. Осмотр (Besichtigung) часто возможен до продажи. Ставка обычно не дает ни гарантии, ни права на возврат: читайте условия продавца.
Получение, доставка и формальности
Многие лоты необходимо забирать на месте (« nur Abholung »). Некоторые продавцы отправляют в Германию или ЕС. Чтобы перегнать прицеп своим ходом, обычное решение, экспортный номер (Ausfuhrkennzeichen) с временной страховкой. Короткие номера (Kurzzeitkennzeichen) предназначены для движения по Германии, и их использование за границей часто запрещено. Перевозка на платформе снимает этот вопрос. Во Франции возможна временная регистрация WW, затем требуются сертификат соответствия, налоговая справка и заявка в ANTS. Между Германией и ЕС пошлин нет; вне ЕС применяются пошлины и импортный НДС.