من أين تأتي هذه الدفعات في ألمانيا؟
تأتي المركبات المعروضة في المزاد في ألمانيا من عدة مصادر. تبيع الإدارات مركبات الخدمة المتقاعدة على Zoll-Auktion: سيارات الشرطة، مركبات الإطفاء، المركبات البلدية. تُعرض الممتلكات المحجوزة من قبل المحضرين والمحاكم للبيع على Justiz-Auktion. تقوم VEBEG، الشركة الفيدرالية، بتصريف معدات الإدارة والجيش، غالبًا عن طريق مناقصة مغلقة. تمر الشركات المفلسة عبر منصات التصفية والإعسار. أخيرًا، تقدم مئات من دور المزادات الخاصة مركبات مستعملة، آلات، مقطورات، قوارب وقطع غيار سيارات. كل بائع يحدد شروطه. غالبًا ما تكون الزيارات قبل البيع ممكنة، مما يسمح بفحص المركبة في الموقع.
كيف تزايد من فرنسا؟
Bidorado هو محرك بحث مجاني يجمع المزادات العامة والخاصة في ألمانيا، مترجمة إلى 20 لغات. لا يبيع أي شيء: أنت تزايد على الموقع الرسمي للبائع. للمشاركة، أنشئ حسابًا لدى البائع، اقرأ شروط البيع وسجّل في المزاد المعني. تتم المزايدات عبر الإنترنت أو كتابيًا أو هاتفيًا حسب المنصات. تحقق من رسوم المشتري وضريبة القيمة المضافة قبل المزايدة. يمكن للمهني في الاتحاد الأوروبي الذي لديه رقم ضريبة قيمة مضافة داخل المجتمع صالح غالبًا الشراء بدون ضريبة القيمة المضافة الألمانية بتقديم إثبات النقل (Gelangensbestätigung)، حسب البائع. المزاد عمومًا لا يوفر ضمانًا ولا حق الانسحاب كما في الشراء عبر الإنترنت العادي: اقرأ شروط كل بائع.
السعر الحقيقي: الرسوم وضريبة القيمة المضافة
السعر المعروض على Bidorado يشمل رسوم المشتري وضريبة القيمة المضافة عندما تكون معروفة. لدى البائعين الخاصين، رسوم المشتري (Aufgeld) عادة من 15 إلى 20٪ لدى المصفين والمنصات الصناعية، وغالبًا من 25 إلى 33٪ لدى دور المزادات الفنية. تُضاف ضريبة القيمة المضافة الألمانية بنسبة 19٪ حسب النظام: ضريبة مضافة إضافية، ضريبة مضافة مشمولة، أو نظام الهامش (Differenzbesteuerung). Zoll-Auktion و Justiz-Auktion لا تفرضان رسوم مشتري. قد تطبق VEBEG نظام ضريبة قيمة مضافة محددًا مذكورًا في كل دفعة. بالنسبة للمركبة، ضع في الاعتبار أيضًا تكاليف النقل، الإصلاحات المحتملة وإجراءات التسجيل. يمكن للمهني في الاتحاد الأوروبي الذي لديه رقم ضريبة قيمة مضافة داخل المجتمع صالح غالبًا الشراء بدون ضريبة القيمة المضافة الألمانية بتقديم إثبات النقل، حسب البائع.
الاستلام والنقل
العديد من الدفعات يجب استلامها في الموقع (nur Abholung). بعض البائعين يشحنون في ألمانيا أو في الاتحاد الأوروبي، لكن النقل غالبًا ما يقع على عاتقك. لإخراج مركبة من ألمانيا عن طريق البر، الطريقة المعتادة هي لوحة التصدير (Ausfuhrkennzeichen، مع تأمين مؤقت). اللوحات القصيرة (Kurzzeitkennzeichen) مخصصة من حيث المبدأ للسير في ألمانيا وغالبًا ما يُرفض استخدامها في الخارج. من جانب فرنسا، يمكن الحصول على تسجيل مؤقت WW. النقل على منصة مسطحة يتجنب مسألة اللوحات ويناسب المركبات غير القابلة للسير (nicht fahrbereit) أو المتضررة (Unfallfahrzeug). تحقق مما إذا كانت المركبة قادرة على السير: محرك تالف (Motorschaden)، فحص فني منتهي (ohne TÜV أو HU abgelaufen)، تسجيل ملغى (Zulassung erloschen).
الأوراق والإجراءات
قبل المزايدة، تحقق من الوثائق المتاحة: Zulassungsbescheinigung Teil I و II (شهادة التسجيل، Fahrzeugbrief القديم) والفحص الفني HU/TÜV. لتسجيل المركبة في فرنسا، تحتاج إلى شهادة مطابقة، إبراء ذمة ضريبي وطلب ANTS. إذا كانت المركبة من دولة أخرى في الاتحاد الأوروبي، لا تُفرض رسوم جمركية. فقط التسليم خارج الاتحاد الأوروبي (سويسرا، المملكة المتحدة، النرويج…) يؤدي إلى رسوم وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد. بالنسبة للآلات، قد يُطلب فحص السلامة الإلزامي (UVV). الرافعات الشوكية والرافعات الشوكية اليدوية ليست مركبات من هذه الفئة: توجد في معدات مهنية. اقرأ بعناية شروط كل بائع: المزاد عمومًا لا يوفر ضمانًا ولا حق الانسحاب.
المزالق التي يجب تجنبها
كثير من الدفعات تُباع دون أي مزايدة، لأن المبيعات مبعثرة وقليلة الشهرة خارج ألمانيا. وهذا هو هدف رادار Bidorado. لتجنب المفاجآت السيئة، اقرأ الوصف الألماني: nicht fahrbereit (غير صالحة للسير)، Motorschaden (محرك متضرر)، Unfallfahrzeug (مركبة متعرضة لحادث)، ohne TÜV أو HU abgelaufen (انتهاء صلاحية الفحص الفني)، Zulassung erloschen (إلغاء التسجيل). تحقق من تاريخ أول تسجيل (EZ) والحالة العامة. تأكد من إمكانية استلام المركبة في المكان أو شحنها. توقّع رسوم المشتري وضريبة القيمة المضافة. لا تعتمد على صورة واحدة. اطرح الأسئلة على البائع قبل البيع. وأخيرًا، تذكّر أن المزايدة التزام نهائي.