Hvor kommer disse vare- og lastbiler fra
De vare- og lastbiler, der er listet her, stammer især fra offentlige tyske auktioner. Zoll-Auktion sælger myndighedernes tjenestekøretøjer: kommunale varebiler, brandvæsnets køretøjer, udrangerede politibiler. Justiz-Auktion tilbyder køretøjer beslaglagt af fogeder og domstole. VEBEG, et føderalt selskab, sælger materiel fra forvaltningen og militæret, ofte ved lukket licitation. Hertil kommer likvidations- og insolvensplatforme, der spreder flåder fra konkursramte selskaber, og hundredvis af private auktionshuse. Hver sælger fastsætter sine egne betingelser: læs dem, før du byder.
Kontrolpunkter før budgivning
Det tyske ordforråd i annoncen er afgørende. »Nicht fahrbereit« betyder ikke køreklar, »Motorschaden« betyder motorskade, »Unfallfahrzeug« betyder køretøj med skade. Tjek også »ohne TÜV« eller »HU abgelaufen« (syn udløbet), »Zulassung erloschen« (registrering annulleret) og EZ, første registrering. For maskiner er UVV den obligatoriske sikkerhedskontrol. Med hensyn til papirer skal Zulassungsbescheinigung Teil I og II (registreringsattest, den tidligere Fahrzeugbrief) være til stede. En besigtigelse (Besichtigung) er ofte mulig før salget: det er den bedste måde at vurdere den faktiske stand af en Pkw eller Lkw.
Afhentning, transport og levering
Mange partier skal afhentes på stedet (»nur Abholung«); nogle sælgere sender inden for Tyskland eller EU. For at køre et køretøj ud af Tyskland ad landevejen er den sædvanlige måde eksportplader (Ausfuhrkennzeichen, med midlertidig forsikring). Korttidsplader (Kurzzeitkennzeichen) er principielt beregnet til kørsel i Tyskland, og brug i udlandet afvises ofte. Transport på lad er den sikre løsning uden pladeproblemer. I Frankrig er en midlertidig WW-registrering mulig; for at registrere kræves overensstemmelseserklæring, skatteattest og en ansøgning til ANTS.