Gyártási év 2011 | Első forgalomba helyezés 10.11.2011 | Kilométeróra: 69.246 km, üzemóra: 3.973 óra | Tengelytáv: 3080 mm | Festés: vezetőfülke MB 2603 mély narancssárga | Műszaki vizsga: 09/2026 | A lejárt műszaki vizsga miatt a jármű csak feltételesen közlekedésbiztos. A jármű menetképes és működőképes. | Felszereltség: | Alváz kivitel: bal kormányos jármű, sorozat terhelési osztály | Motor: MG 4 hengeres dízelmotor OM904LA (130

Baujahr 2011 | Erstzulassung 10.11.2011 | Kilometerstand: 69.246 km, Betriebsstunden: 3.973 Std. | Radstand: 3080 mm | Lackierung: Fahrerhaus: MB 2603 tieforange | TÜV: 09/2026 | Das Fahrzeug ist aufgrund des abgelaufenen TÜV-Termins bedingt verkehrssicher. Fahrbereit und funktionsfähig ist das Fahrzeug. | Fahrzeugausstattung: | Fahrgestellausführung: Fahrzeug mit Linkslenkung, Lastwertstufe Serie | Motor: MG 4-Zylinder-Diesel-Motor OM904LA (130 KW / 177 PS), Motorausführung EURO | 5, Kühlerschutzgitter bei beiden Kühlern, Motorzapfwellenantrieb einschl. Zapfwelle vorn | Getriebe: Nachschaltgetriebe mit Arbeitsgruppe, DC-8-Gang-Wendegetriebe UG100, | vollsynchronisiert, Telligent Schaltung (ElektroPneumatischeSchaltung), | Tempomat/Temposet, Permanent-Allrad mit sperrbarem Längsdifferenzial, Elektropneumatische | Reversierschaltung (EQR) | Achsen: Vorderachse als Portalachse, Differenzialsperre als Vorderachse, Hinterachse als | Portalachse, Differenzialsperre an Hinterachse, zuschaltbar, Achsübersetzung i=6,53 | Seite 1 | Räder & Reifen: Scheibenräder 11x20 super, 1.A.: 971K36 10 2x 335/80R20 | Straße/Gelände Conti MPT81 LI 147K; 2.A.: 971K36 10 2x 335/80R20 Straße/Gelände | Conti MPT81 LI 147K, DOT 4222 | Rahmen & Rahmenbauteile: Geräte-An-/Aufbaupunkte im Rahmen integriert, Integralträger | vorn zur Aufnahme Frontanbauplatten, Frontanbauplatte DIN76060 Typ B, Größe 3, | Anbaubeschläge hinten, Befestigungsteile für Streumaschinen auf Pritsche, | Kraftstoffbehälter aus Alumi

Automatikus fordítás. A német aukciósház szövege az irányadó.

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