Da dove provengono i veicoli messi in vendita
I lotti provengono soprattutto da aste pubbliche tedesche. Zoll-Auktion vende i veicoli di servizio dismessi delle dogane, dei Länder e dei comuni: auto della polizia, veicoli dei vigili del fuoco, mezzi comunali. Justiz-Auktion propone veicoli sequestrati dagli ufficiali giudiziari e dai tribunali. VEBEG, società federale, vende il materiale dell'amministrazione e dell'esercito, spesso tramite gara a offerte segrete. Si aggiungono le piattaforme di liquidazione e di insolvenza, che disperdono le flotte di aziende fallite, e centinaia di case d'asta private. Ogni venditore stabilisce le proprie condizioni, le spese acquirente e il regime IVA. Leggi la scheda del lotto prima di fare un'offerta.
Punti di controllo prima di offrire
Il vocabolario tedesco della scheda è decisivo. « Nicht fahrbereit » significa non marciante, « Motorschaden » motore danneggiato, « Unfallfahrzeug » veicolo incidentato. Verifica anche « ohne TÜV » o « HU abgelaufen » (revisione scaduta), « Zulassung erloschen » (immatricolazione annullata) e la data « EZ », prima immatricolazione. I documenti contano: Zulassungsbescheinigung Teil I e II, il vecchio Fahrzeugbrief, e il controllo HU/TÜV. Per i mezzi, cerca la menzione UVV, controllo di sicurezza obbligatorio. Una visita (Besichtigung) è spesso possibile prima della vendita: chiedi foto dei punti critici. Ricorda che un'offerta in genere non offre né garanzia né diritto di recesso.
Ritiro, trasporto e immatricolazione
Molti lotti sono da ritirare sul posto (« nur Abholung »); alcuni venditori spediscono in Germania o nell'UE. Per portare un veicolo fuori dalla Germania su strada, la via abituale è la targa di esportazione (Ausfuhrkennzeichen, con assicurazione temporanea). Le targhe brevi (Kurzzeitkennzeichen) sono in linea di principio previste per circolare in Germania e il loro uso all'estero è spesso rifiutato. Il trasporto su pianale evita la questione delle targhe. In Francia è possibile un'immatricolazione provvisoria WW; per immatricolare servono un certificato di conformità, un quitus fiscale e una richiesta ANTS. Un professionista dell'UE con un numero di partita IVA intracomunitaria valido può spesso acquistare senza IVA tedesca fornendo una prova di trasporto (Gelangensbestätigung), secondo il venditore.