Gegenstand: Forwarder GREMO 1050 F mit Beizugseilwinde | Baujahr: 2013 | Erstzulassung: 2013 | Betriebsstunden: ca. 16.016 h | Motor: 4 Zylinder Cummins QSB 4,5 – Turbo-Diesel 120 kW (622 Nm bei 1.500 1/min) | Getriebe: Hydrostatisch-Mechanisches 2-Gang-Getriebe, zuschaltbare 100%ige Differentialsperren vorn und hinten | Bereifung: 8 Stück Nokian 710/40-22.5 TT FOREST KING TRS 2 SF 20 PR (Austausch Nov. 2024) | Lenkung: Knick-Rahmenlenkung mit zwei Hydraulikzylindern u. hydraulischer Verwindungssperre, Lenkeinschlag 44°, zusätzliche Lenkmöglichkeit im Straßenverkehr über höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad | Bremsanlage: Zweikreis Betriebsbremsanlage | Beizugseilwinde: S+R 610 – 2R, 60 kN, Forstseil Python 6 WS-V hochverdichtet, 10mm, ca 70 m | HBC-Funkfernsteuerung, allgemeine Funktionen, Seilwindenfunktionen u. Fahrzeug-Fahrbetriebsfunktionen auf einer Fernsteuerung, funktionstüchtig. Zwei Akkus ausgetauscht Juni 2021 | Kabine: hydraulisch kippbare, geprüfte Sicherheits-Fahrkabine, ISO 8082, ISO 8083 und ISO 8084. Rückfahrkamera vorne und hinten mit Farbmonitor. Standard-Arbeitsbeleuchtung (teilweise außer Funktion: insgesamt 15 Lampen, davon sind 3 Lampen defekt und 1 Lampe fehlt komplett). Klimaanlage, Heizung, Webasto Standheizung (nicht funktionsfähig), rundum Sonnenschutzfolien (teilweise defekt), luftgefederter Dreh-Fahrersitz mit Kopfstütze (tatsächlicher Drehbereich 220°). | Hydrauliköl: Panolin HLP SYNTH mit Kleenoil Microfiltration, Load Sensing-Hydraulikanla

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