Звідки надходять причепи на продаж
Запропоновані причепи походять переважно з німецьких публічних продажів. Митниця та адміністрації розлучаються зі службовими причепами або конфіскованим майном. Суди та судові виконавці продають вилучені причепи. VEBEG реалізує майно федеральної держави та армії, часто через закритий тендер. Ліквідатори та збанкрутілі компанії також виставляють причепи на аукціони. Багато лотів залишаються без ставок через брак видимості поза Німеччиною. Bidorado збирає ці розпорошені продажі та перекладає їх, що дозволяє помітити причіп до закриття.
Контрольні пункти перед ставкою
Уважно читайте німецький опис. «Nicht fahrbereit» означає нерухомий, «Motorschaden» — пошкоджений двигун, «Unfallfahrzeug» — аварійний транспортний засіб. Перевірте «ohne TÜV» або «HU abgelaufen» (техогляд прострочено), «Zulassung erloschen» (реєстрацію скасовано) та EZ, першу реєстрацію. Для причепа перевірте повну масу, кількість осей, гальма, ліхтарі, шини та корозію рами. Корисні документи — Zulassungsbescheinigung Teil I і II. Огляд (Besichtigung) часто можливий до продажу. Ставка зазвичай не дає ні гарантії, ні права на відмову: читайте умови продавця.
Самовивіз, доставка та формальності
Багато лотів потрібно забирати на місці («nur Abholung»). Деякі продавці відправляють у Німеччині або в ЄС. Щоб привезти причіп дорогою, звичайним рішенням є експортний номерний знак (Ausfuhrkennzeichen) із тимчасовим страхуванням. Короткострокові знаки (Kurzzeitkennzeichen) призначені для руху в Німеччині, і їх використання за кордоном часто не дозволяється. Перевезення на платформі дозволяє уникнути цього питання. У Франції можлива тимчасова реєстрація WW, потім потрібні сертифікат відповідності, податкова довідка та заявка ANTS. Між Німеччиною та ЄС мита немає; поза ЄС застосовуються мито та імпортний ПДВ.