Skąd pochodzą motocykle i dwukołowce na sprzedaż
Partie pochodzą głównie z niemieckich aukcji publicznych. Zoll-Auktion sprzedaje dwukołowce służbowe administracji, cel, landów i gmin. Justiz-Auktion oferuje pojazdy zajęte przez komorników i sądy. VEBEG, spółka federalna, sprzedaje sprzęt administracji i wojska, często w drodze przetargu ofertowego. Do tego dochodzą platformy likwidacyjne i upadłościowe oraz setki prywatnych domów aukcyjnych. Motocykle firm w upadłości są częste. Każdy sprzedawca stosuje własne warunki: przeczytaj je przed licytacją.
Punkty kontrolne przed licytacją
Uważnie przeczytaj niemiecki opis. « Nicht fahrbereit » oznacza niejezdny, « Motorschaden » uszkodzony silnik, « Unfallfahrzeug » pojazd powypadkowy. Sprawdź « ohne TÜV » lub « HU abgelaufen » (przeterminowany przegląd techniczny), « Zulassung erloschen » (unieważniona rejestracja) oraz EZ, pierwszą rejestrację. Dokumenty mają znaczenie: Zulassungsbescheinigung Teil I i II, kontrola HU/TÜV. Wizyta (Besichtigung) jest często możliwa przed sprzedażą. Uwzględnij opłaty kupującego i niemiecki VAT 19 % w zależności od reżimu. Licytacja zazwyczaj nie daje gwarancji ani prawa odstąpienia.
Odbiór, transport i rejestracja
Wiele partii należy odebrać na miejscu (« nur Abholung »). Niektórzy sprzedawcy wysyłają w Niemczech lub w UE. Aby jeździć poza Niemcami, zwykłą drogą jest tablica eksportowa (Ausfuhrkennzeichen) z tymczasowym ubezpieczeniem. Tablice krótkoterminowe (Kurzzeitkennzeichen) są przeznaczone do poruszania się po Niemczech, a ich użycie za granicą jest często odrzucane. Transport na lawecie omija ten problem. Po stronie Francji możliwa jest tymczasowa rejestracja WW; do rejestracji potrzebne są świadectwo zgodności, quitus fiscal i wniosek ANTS. Poza UE obowiązują cła i VAT importowy.