De dónde proceden las motos y vehículos de 2 ruedas en venta
Los lotes proceden sobre todo de subastas públicas alemanas. Zoll-Auktion vende vehículos de dos ruedas de servicio de las administraciones, la aduana, los Länder y los municipios. Justiz-Auktion ofrece vehículos embargados por agentes judiciales y tribunales. VEBEG, sociedad federal, vende el material de la administración y del ejército, a menudo mediante licitación a sobre cerrado. A ello se suman plataformas de liquidación e insolvencia, así como cientos de casas de subastas privadas. Las motos de empresas en quiebra son frecuentes. Cada vendedor aplica sus propias condiciones: léalas antes de pujar.
Puntos de control antes de pujar
Lea atentamente la descripción alemana. « Nicht fahrbereit » significa no circulable, « Motorschaden » motor dañado, « Unfallfahrzeug » vehículo accidentado. Compruebe « ohne TÜV » o « HU abgelaufen » (ITV caducada), « Zulassung erloschen » (matriculación anulada) y la EZ, primera matriculación. Los documentos importan: Zulassungsbescheinigung Teil I y II, control HU/TÜV. A menudo es posible una visita (Besichtigung) antes de la venta. Tenga en cuenta los gastos del comprador y el IVA alemán del 19 % según el régimen. Una puja generalmente no ofrece ni garantía ni derecho de desistimiento.
Recogida, transporte y matriculación
Muchos lotes deben recogerse in situ (« nur Abholung »). Algunos vendedores envían a Alemania o a la UE. Para circular fuera de Alemania, la vía habitual es la placa de exportación (Ausfuhrkennzeichen) con seguro temporal. Las placas cortas (Kurzzeitkennzeichen) están previstas para circular en Alemania y su uso en el extranjero suele denegarse. El transporte en plataforma evita esta cuestión. En Francia es posible una matriculación provisional WW; para matricular se necesita certificado de conformidad, quitus fiscal y solicitud al ANTS. Fuera de la UE se aplican derechos y el IVA de importación.