Pojazd, zabudowany jako wóz ratowniczo-sprzętowy I straży pożarnej, nie jest już objęty koncepcją operacyjną straży pożarnej miasta Minden i zostaje wystawiony na aukcję. Pojazd jest zasadniczo sprawny. Występuje jednak uszkodzenie mechanizmu różnicowego tylnej osi. Zalecamy nie transportować pojazdu o własnych siłach. Hamulce przedniej osi zostały wymienione w grudniu.

Das Fahrzeug, mit seinem Ausbau als Rüst-, und Gerätewagen I der Feuerwehr, ist nicht mehr im Einsatzkonzept der Feuerwehr Stadt Minden inbegriffen und soll nun zur Versteigerung angeboten werden. | Das Fahrzeug ist grundsätzlich betriebsbereit. | Es liegt allerdings ein Schaden im Bereich des Differentials der Hinterachse vor. Wir empfehlen das Fahrzeug nicht auf eigener Achse zu transportieren. | Die Bremsen an der Vorderachse wurden im Dezember 2025 gewechselt. | Wenige laufzeitbedingte Lackschäden und Roststellen an nicht tragenden Bauteilen sind vorhanden. | Version MB437/20, Unimog 708 | Fahrzeug Ident Nr.: WDB4371101w170053 | Erstzulassung: 07.10.1992 | Gesamtlaufleistung: ca. 27.400 Km | Leistung: 100KW bei 2.400 U/min | Kraftstoff: Diesel | Hubraum: 5.958 cm³ | Höchstgeschwindigkeit: 90 Km/h | Antriebsart: Allrad | Leergewicht: 7.045kg | Gesamtmasse: 7.500kg | Getriebe: handgeschaltet, Doppel H-Schaltung | Anhängelast: gebremst 7.500Kg, ungebremst 2.100 Kg | Anzahl Sitzplätze: 3 | Hauptuntersuchung/UVV: 08.08.2024 | Fahrzeugmaße: L=5,55m, B=2,43m, H=2,86m | Das Fahrzeug verfügt u.a. über: | Standheizung | Arbeitsstellenscheinwerfer | Seilwinde Rotzler 50KN auf der ersten Wicklung | Anhängekupplung: Rockinger LKW-Zugmaul | Die Reifen DOT 07/16 wurden am 06.09.2016 aufgezogen. 12,5 R20 MPT 12PR 132G | Die Fahrzeug-Starterbatterie rechts wurde am 26.06.2025 erneuert. | Die Fahrzeug-Starterbatterie links wurde am 17.08.2023 erneuert. | Sondersignalanlage optisch: 2x Hell

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