First registration 14.07.2017 | Mileage 56588 km | Roadworthiness test until 10.2026 | Mandatory safety inspection until 10.2026 | Gearbox for electric vehicle | Power 35 kW | Electric motor max. rated power 49 kW | Battery capacity 50Ah | Energy content 14,5 kWh | Nominal voltage 300V | Defects / damage / faults: | The vehicle has accident damage to the rear caused by a car involved in the accident rear-ending it. | The vehicle received a significant impact against the rear, mainly

Erstzulassung 14.07.2017 | Km-Stand 56588 km | HU bis 10.2026 | UVV bis 10.2026 | Getriebe für Elektrofahrzeug | Leistung 35 kW | Elektromotor max. Nennleistung 49 kW | Batteriekapazität 50Ah | Energieinhalt 14,5 kWh | Nominalspannung 300V | Mängel / Schäden / Defekte: | Das Fahrzeug hat einen Unfallschaden durch das Auffahren eines am Unfall beteiligten PKW am Heck. | Das Fahrzeug erhielt einen erheblichen Anstoß gegen das Heck, schwerpunktmäßig mittig. | Der hintere Stoßfänger ist großflächig angedrückt und weist diverse bleibende Verformungen und Brüche auf. Der Stoßfänger ist weiterhin rundum aus den Befestigungen herausgelöst. Die Nebelschlussleuchte ist ausgebrochen. Die Heckklappe wurde mittig angestoßen und großflächig, teilweise scharfkantig eingedrückt. Beide Hinterräder des Fahrzeugs wurden erkennbar angestoßen. An beiden Reifen der Hinterachse sind an der Innenseite deutliche Andruckspuren erkennbar. Das Heckabschlussblech ist mittig eingedrückt. Die Bohrungen der Clipbefestigungen sind mittig langlochartig geweitet. Die Konsole des Panhardstabes der Hinterachse ist eingedrückt, insgesamt nach vorne geneigt und verformt. Der Leitungssatz der Ladebuchse wurde an der im Schadenbereich verlaufenden Steckverbindung zum Ladegerät angedrückt. Das Heckabschlussblech ist im Bereich der Steckerbefestigung örtlich eingedrückt. Der Panhardstab der Hinterachse ist erkennbar angestoßen. Die Pendelstütze der Antriebseinheit wurde massiv angedrückt. Am Aggregateträger ist eine ö

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